湖大赛车队首夺中国大学生方程式汽车大赛冠军

　　湖大易车FSAE赛车队于2006年成立，是中国内地首支学生FSAE赛车队，曾两次赴美国参加国际大学生方程式汽车大赛，并获得佳绩。成立至今，目前已设计制造出了7辆方程式赛车。

　 　本报讯（记者 舒文 通讯员 戚家坦）在连续5年参加“中国大学生方程式汽车大赛”（FSC）后，中国内地首支大学生方程式赛车队、湖南大学易车 FSAE赛车队，近日在赛场上“秒杀”国内高校80支油车队和电车队，以及3支境外参赛车队，首次夺得燃油组总冠军。昨日，湖南大学机械与运载学院为载誉 而归的车队选手们，举办了简单的欢迎仪式。 

　　曾在最后关头痛失冠军，今年终“圆梦”

　　燃油组总冠军奖杯、最快单圈奖杯……在欢迎仪式上，12座奖杯排成一排，抢了不少风头。据介绍，这些奖杯都是此次比赛车队获得的。

　　值得一提的是，该车队以75米直线加速4.29秒、八字绕环4.92秒、高速避障58.93秒、耐久平均圈速1分30秒的好成绩，获得燃油组动态项目组的大满贯，并在耐久赛中赛出了全场最快圈速，力压德国斯图加特大学电车队。 

　 　“斯图加特电车队是一支实力很强的车队，在全世界排名前5，经常在国际比赛中进入前3名。”车队指导老师柴天向记者介绍，早在2012年，湖南大学就离 总冠军非常近，可惜在最后一个项目比赛时，赛车在冲刺时出了问题，“比赛一共有8个项目，前面几个我们都是领先，但是最后一个项目只剩一圈半的时候，赛车 出现了故障，导致这一项目打了零分，就这样错失了冠军。” 

　　明年将代表中国大学生赴德国参赛

　　湖大易车FSAE赛车队于2006年成立，是中国内地首支学生FSAE赛车队，曾两次赴美国参加国际大学生方程式汽车大赛，并获得佳绩。成立至今，目前已设计制造出了7辆方程式赛车。谈起今年最新研发的赛车与首辆赛车的差别，柴天用“天上地下”来形容。 

　　柴天介绍，今年这辆赛车耗时一年研发与制造，车重219公斤，造价约30万元，创新之处在于赛车前翼与尾翼的变翼型变攻角设计。 

　 　“一般来说，如果赛车前翼尾翼的下压力增加，阻力也会相应增加。但我们的设计能让赛车更稳的同时，阻力没有提高太多，因此速度受到的影响较小。”柴天 说，参赛的赛车队大部分发动机用的是同一型号的发动机，因此在动力上这些赛车队几乎处于同一起跑线。那么，应该靠什么取胜呢？柴天和队员们想到了底盘。 “因为赛道有比较多的弯，所以我们在悬架和转向都下了功夫，而且也比较出色。” 

　 　不打无准备的仗，虽然长沙没有专门的赛车车道可以练习，赛车手通过电脑模拟器来训练。为了更好地熟悉赛道，赛车队还专程提前半个月前往赛场练习。“冠 军！ 我们是冠军！我们夺冠梦实现了！”10月18日，大赛结果揭晓后,赛车队的同学在颁奖现场相拥，疯狂地亲吻着奖杯。

　　据悉，明年8月，湖大易车FSAE赛车队将代表中国大学生，赴德国参加FSG方程式汽车大赛，与世界一流的车队同台竞技。

　　相关新闻 

　　湖大节能赛车

　　一升油能跑1200公里