明年磁浮列车穿梭机场与高铁站

　 　会议听取了省发改委关于长沙中低速磁浮轨道交通、新增欧美航线和发展支线航空有关情况汇报。会议指出，建设长沙火车南站至黄花国际机场的中低速磁浮轨道 交通，新增出境航线，发展支线航空，是挖掘和放大湖南“一部一带”区位优势，打造中部地区最大综合立体交通枢纽的重大举措，必须站在全局和战略的高度，牢 牢抓住机遇，有力有序坚定不移推进现代立体交通体系建设，促进开放型经济加快发展。要大力支持、加快推进中低速磁浮轨道交通在我省率先运用，将技术优势转 化为产业优势。要充分吸收借鉴国内外先进理念，积极探索多元投入、建设、管理和运营新机制。

　 　中低速磁浮技术是目前城市轨道交通中最先进的技术。中低速磁浮列车时速为100公里至200公里，具有低噪音、零排放、安全性高、爬坡能力强、转弯半径 小等优点，适用于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接。目前包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁浮核心技术。