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工商市井之湘机械厂的变迁

2016-10-25 20:03| 发布者: admin| 查看: 555| 评论: 0|原作者: 陈先枢 杨里昂 彭国梁|来自: 名城长沙网

湘机械厂的变迁

湖南之有机械工业,自清末到现在还不过短三十多年的历史。

民国初年,曾风起云涌,盛极一时,后因灾祸频仍,旋即衰落,近年来,内地政治稍为安全,湖南的机械又渐为发达了,就民十七年机器进口不过几万余两,到民二十年即增加到三十五万余两,便可以证明这句话并不是夸张。据调查,长沙一市,便有机器厂翻砂厂数十家,可惜的各厂的营业多为修理工作,中间仅湖南机械厂,还算一个规模较大的机械厂。

湖南机械厂的在湖南机械业中算是渊源最悠久的了,民元年湘政府即清末火药局旧址改建全工厂,民四改为高等工业实习厂,五年冬曾继梧筹备陆军工厂,即以实习工厂为机械厂,七年张敬尧入湘易名兵工厂,民九,张氏出走,政府复任曾继梧为督办,并在美购置机械,改在三汊矶建厂,卒因经费困难终止。民十年,兴汉门机械厂改由商办,更名雄湘铁工厂,十二年后收回官办,定名湖南铁工厂,另设制弹炼铜等部,移用三汊矶机械多件,十五年革命军兴,唐生智主湘,改为军械处,又在衡阳设军械局,将兴汉门三汊矶及造币厂三处机械移往衡阳。十七年西征军入湘,就长衡两军械局机械,创设民生工厂,十八年二月开工,造币厂放弃未用,由第四路军借作残废军人工厂,后残废军人工厂停办,厂为劝业工厂借用,十九年共产党入长沙,又告停工。二十年准备复工,劝业工厂归并贫民工厂,将造币厂加以修理,由衡阳及兴汉门拨还一部分机械,于是年十月开工。二十一年改为湖南机械第一厂,四月接收,七月一日开始复工,第二厂系公路局修理总厂,成立于二十一年,二十三年归并湖南机械厂,更名为湖南机械第二厂。两厂共有资本三十万元上下,第一厂厂址在南门外下六铺街,二厂在如意街盐道署故址。现在,因为经费拙拮,营业不旺,又将两厂合为一厂了,现在的第三厂暂充作公路局物料库。

第一厂地基约一千四百方尺,因前临湘水,故交通颇便,右为湖南公路局大修理厂,西为车工,房军,镀房,绘图室,工具收发室,钳工房,锻工房,锅炉房,辗机房,最后进为工人宿舍,食堂,补胎翻砂,电机,钳工,电池水模,装修,水箱等房。

关于厂内组织自第一二厂合并后,因经费困难,缩小范围,组织甚为简单,厂长由公路局周局长凰九兼任,厂长下设工务总务两部,总务设主任一人,事务员办事员数人,总工程师一人,由公路局工程师兼任,工务设工程师一人技术员数人。

设备方面计有锅炉蒸气发动机一座(四十马力)车床合第二厂共二十九座,钻床四座,铣床两座,刨床两座,乐克林铜,古铁,钢条,铅铝,及其他五金,除铅产自本省外余均来自外洋。

至要产品为汽车零件,煤油灯头机品,钣金等类,近月来,因湖黔路开工,所有铁路用件,除铁轨外,大半出自该厂,另外湘赣路亦 由该厂购采。

其余有两件事值得大书特书的便是:

一、承造川湘公路的能滩吊桥,现在已告完成。该厂所费工料的三万元上下。

二、制造长衡牌汽车,成绩极佳。(见图)

兹将该厂厂长周凰九“业务概况”报告摘要如下,以作本文之结束。

本厂自民国二十年成立,六载于兹,中间多因营业情况欠佳,入不敷出,颇难支持。民国廿三年二月,省府会议议决将本厂归并湖南公路局兼办,即日该局先后拨付基金八万元,添购机器、补充内容,专事制造汽车零件,以供该局修配汽车之用,待凰九去年四月接办,以路局旧车多已损坏,不堪修配,均陆续作废,添购新车数十辆,故需用零件,日渐减少,本厂业务遂大受影响,幸尔来中央正在本省兴办各项重大工业,而地方工商业亦日趋发达,因竭力向外招揽之结果,营业遂渐有起色,溯自接办以来迄今一年有奇,总计此一年间产品售出共一十三万余元,公路局占八万五千余元,其他各处占四万四千余元,计约占总额三分之一,廿六年一月份售与其他各处金额,比售与公路局者多一千余元,二月份超过三倍有奇,三四五各月份亦均与售与公路局金额几相等。

为求营业扩展信用昭著起见,对于一切制品力求货真价实,均不谋利,故一年又本厂已加拟补充设备计划,呈请。

建设厂转请全国经委会续发补助费以便购办,此后制造能力益增,而现今我国农工商业又日臻发达,故本厂业务前途常更有可望。

(原载1937723日长沙《力报》)

(转自国防科技大学出版社2016年3月版《老报刊中的长沙》陈先枢 杨里昂 彭国梁 辑录整理)

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