驿步门义渡

（以下内容摘自《长沙地名古迹揽胜》，陈先枢|金豫北/编著，未经授权许可，严禁复制转载引用！）

驿步门(大西门)渡为清代长沙城第一大渡，位于今五一大道湘江大桥东端。湘江穿城而过，将长沙分成东西两部。古人“设渡以通”，清代长沙湘江段的渡口分官渡和义渡。据清同治《长沙县志》载，驿步门旧设官渡，因“岁岁舟子私以为利，民多病涉”。故从嘉庆十三年(1808)起，官府倡修义渡，捐田产者甚多，旧志有详细记载。邑人周邦瑞负责筹办，造船12只，6只停泊东岸江边，6只泊水陆洲江神庙；另设差船8只，专渡公差人员。义渡不收过渡费，按季发给渡夫工资。两岸及水陆洲均建有石阶码头和江神庙。水陆洲建义渡亭，供过渡行人休息，亭内有碑记和各姓捐赠田亩、山塘、屋宇等记载。义渡亭的一副佚名对联至今为人传诵，联云：

义渡有亭，看湘江两岸风光，洪流滚滚千层浪；

慈航无主，济长沙全城商旅，人海茫茫百搭桥。

咸丰二年(1852)，义渡码头毁于兵火，同治六年(1867)重修，长善董事柳先恩为之作记。义渡设管事4名，分管田产、船只、支发银两和岁修油舱等事项。民国时期，义渡归长沙慈善堂管理。

清光绪三十年(1904)，长沙开埠，客货云集，往来行旅增多。原义渡虽不取渡资，但渡船笨重，待渡时间长，人们颇感不便，于是划渡行业代之而兴。渡口除大西门渡外，还有灵官渡至牌楼口、草场门至银盆岭、草场门至三汊矶、小西门至水陆洲、朱张渡至溁湾市、殷家冲至靳江等渡口，以及后来中山西路汽车渡口等。至1949年，长沙市区湘江渡口共有木划船405只，划业人员691人。

（以上内容的数据截止于2002年9月，请以原书内容为准，未经授权许可，严禁复制转载引用！如需使用，请联系编著者或名城长沙网。）