 50后老厂房一度被改成了物流仓库，目前雨花区正在组织开展整治腾空，长重物流市场将外迁。长沙晚报记者 李卓 摄 长沙晚报记者 李卓 实习生 沈凯琴 马王堆路南段，穿过长重物流市场大门，在大货车扬起的尘土中，一排赭色的红砖厂房高大兀立。厂房里已看不到轰鸣作业的机器，只有卡车忙碌进出，运走一箱箱辣条、手撕鱼。借助高高的塔吊，工人们正在拆除房顶上物流的招牌。 这里曾是1958年长沙最气派的工厂；上世纪90年代末，这里一度成为可以进火车的钢材市场；近年来，随着高桥等中心城区的物流市场纷纷被拆除，这里又成了企业注册在别处而避居此地的“飞地”物流市场。管理盲区之下，混乱无序，隐患重重。 昨日，随着雨花区圭塘街道专项整治启动，长重物流市场内的违章建筑、广告，安全隐患以及非法经营等乱象将一一取缔，整个市场将在年底外迁。除了两栋建筑作为文物保护之外，记录着长沙工业发展宏大叙事的老厂房将被拆除并整体搬迁。 50后老厂房内曾可跑火车 无论从东二环还是马王堆路往南，经过原长沙重型机器厂时，都可看到一排高大的“红房子”：颜色斑驳的红砖砌成高墙，屋顶盖着红瓦，阳光从巨大的明瓦天窗投射下来，像苏联电影里常见的大工厂。 昨日，记者进入长重物流市场，来到其中一栋“红房子”：堆积如山的货物尚未搬空；空旷如大礼堂的厂房内，两根锈迹斑斑的铁轨从东面延伸进来。“别小看这些厂房，里面可以跑火车。”长重社区主任周霞说，这些厂房建于1958年，有专用铁路货运线。上世纪90年代末，利用这些铁路货运线，经营开始滑坡的长沙重型机器厂建立了大型钢材市场。 隔壁是小学，“飞地”市场隐患重重 老厂房怎么会变成乱哄哄的物流市场？雨花区圭塘街道主任肖向东告诉记者，企业改制后，钢材市场和周边土地渐渐闲置。由于毗邻高桥大市场，物流商机滚滚，有人租地开起物流市场。去年，随着长沙三大市场迁建和高桥片区改造实施，高桥等多个市场的物流经营户外迁，有的找不到分流的好去处，纷纷“躲”进长重物流市场。“这些企业注册地多数在高桥，有的甚至是外区或外省。”肖向东表示，长重物流市场某种意义上成了物流企业的一块“飞地”，存在监管盲区。 记者发现，该市场并未严格分区，有的仓库存放大量没有厂家标识的可疑食品，隔壁堆的却是油漆、化学制剂等危爆物品。圭塘街道在对市场的普查中发现，消防栓普遍没有水压，多数灭火器过期。而和长重物流市场仅一墙之隔的是砂子塘新城新世界小学。“50吨重的重卡在校门口飙来飙去，噪音、扬尘还有安全隐患威胁着孩子们。”该校负责人表示，对该市场的整治也是对2850名小学生的安全负责。 保留两栋文物建筑，市场年底外迁 即日起，圭塘街道将对长重物流市场相邻的石坝路出入口恢复围墙，彻底封闭；对其马王堆路、长重立交桥两个出入口进行货车限行。同时，对消防安全、违章广告、非法经营和市容混乱等严查严管，今年底前，长重物流市场将彻底外迁。 “我们希望政府尽早引导规划一个正规的大型物流园，引导企业分流入园，规范经营。”长重物流市场经营户张杰告诉记者，他从高桥大市场迁来才一年又被要求外迁，希望这一次外迁能一步到位。记者在随机调查中发现，九成受访经营户都有类似诉求。 伴随市场外迁的是这片“红房子”的告别。“长沙重型机器厂供应处车间和一处职工楼，这两栋最具代表性的厂房已被列入长沙不可移动文物名录，我们一定会妥善保护利用，其余建筑将被拆除。”负责长重改制及片区开发的长沙市企业国有资产经营公司副总经理李锦光表示。 |
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