发展须有度

　　发展是好事，但发展并非越快越好，“适度”才能持续、稳定地发展。

　　新加坡面积小、人口少，但新加坡发展理念非常先进。经过几十年反复灌输、引导，克制欲念、节约资源、集约发展已沉淀到新加坡的各个角落。相比1100平方公里的香港只开发了24%的土地面积，弹丸之地的新加坡也有开发强度很高的地区，比如河沿线、滨海湾金融中心等。难能可贵的是，新加坡规划了大量不开发、缓开发的地带，即使开发，也不搞一个模式。已开发的地方，如每个市镇中心，都预留空地，为未来发展留足空间。

　　更令人赞叹的是，在各国赤字财政普遍的当下，新加坡却长期保持财政盈余状态，更没有因为财政状况良好就滥用财政资金，建设花里胡哨的面子工程，乱开民生支票寻求叫好满足虚荣。

　　在发展过程中，新加坡非常重视环境保护，采取多种形式控制环境污染。为了减少汽车废气，保持道路畅通，他们采取税费的方式对私家车控制极严，高峰期进入市区还要按时段和路段收费。新加坡还采取很多绿化措施，绿化覆盖率达70%，是世界上仅有的两个拥有大面积原始雨林的城市之一；全岛占地20公顷以上的公园44个，3亩见方的街心公园240多个；岛中央1.6平方公里的武吉知马自然保护区有840多种花卉植物，树木品种甚至超过整个北美洲。这些公园、植被和绿化，使新加坡成为名副其实的“花园城市国家”，成就了堪称一流的空气质量（摘自《南风窗》2012年第16期）。

　　据新加坡人分析，如果完全参照新加坡的理念和办法建设，中国只需开发2%的国土就可满足城市建设和工业发展需要。遗憾的是，我们某些官员的建设理念和办法与新加坡相去甚远，认为发展越快越好，发展是“硬道理”。一些领导干部为了眼前的发展，尽快在任期内出政绩，毫无节制地开发和浪费资源，个别的甚至到了不顾一切的疯狂地步，寅吃卯粮，饮鸩止渴，把问题推给社会，把后遗症留给子孙后代。有的领导好大喜功，大搞“面子工程”；有的城市开发见缝插针，不留“空地”；大都市高楼林立，“水泥碉堡”之间难见绿色；多数城市“血流”不畅，堵车已成常态。城市如同“大毒气罐”，空气污浊，汽车废气和灰尘漫天飞舞。环境污染与资源浪费问题日益突出，有限的生存空间越来越不堪重负。发展下去，有走向万劫不复的危险。这主要就是发展过度带来的恶果。

　　“度”是一定事物保持自己质和量的限度。任何度的两端都存在着界限——关节点或临界点，超出这个范围，事物的性质就发生变化。天旱时下雨是好事，但下多了就会成灾；适量喝酒可舒筋活血，过量了就会伤身、误事；弹簧在其弹性限度内有弹性，超过了这个度就成了普通铁丝。所以呀，掌握度非常重要，度的一边是阳光灿烂，另一边是乌云密布，甚至是万丈深渊。

　　至少在很多事情上，过了度就会出问题。清人周容所作《小港渡者》中有个故事：顺治七年冬天，周容要从一个叫小港的地方进入镇海县城，吩咐小书童用木板捆扎了一大摞书跟随着。眼看太阳要落山了，县城还有约两里地。他问摆渡人：“待我们赶到县城，还赶得上南门开着吗？”渡者打量小书童后回答：“若是慢慢走，城门还会开着；若是惶急赶路，城门怕就关上了。”周容听了有些气恼，觉得渡者在戏弄人。主仆便快步而行，南门在望了，急着赶路的书童却摔了一跤，书散落一地。等他们把书理齐捆好，前方的城门已下锁了。直到这时，周容才恍然明白了渡者那番话的深意——欲速则不达。

　　其实，新加坡的经验总结起来，主要就是四个字——发展有度。我们应好好学习，保护好大自然恩赐的美好环境和资源，“珍惜方寸地，留与子孙耕”，免得子孙后代戳我们的脊梁骨。