从手写机票到电子客票 旅客乘机体验更加美好

上世纪90年代，民航使用的是手写四联机票。图为南航广州到长沙的机票。 南航湖南分公司供图

　　长沙晚报记者 吴鑫矾 通讯员 刘恒

　　今年，长沙黄花机场进入“双航站楼、双跑道”时代，旅客可以打开手机在网上订票，到机场自助打印登机牌、自助托运行李。而在上世纪90年代，飞机票还是手写的四联机票，需要单位开介绍信才能购买。

　　故事

　　从手写机票联到电子客票

　　1989年，长沙黄花机场建成启用。1992年，南航湖南分公司成立，成为湖南首家基地航空公司。

　　“南航在2000年才推出国内第一张电子客票。在上世纪90年代，南航采用的是四联机票，全靠我们工作人员手工填写。”前日，在南航举行的新闻通气会上，南航营销委电子商务部营销电子化处副经理安彤告诉记者，当时购买机票的程序较为繁琐，只有职务到达一定级别的人，才可以凭借单位的介绍信来现场预订机票。

　　安彤向记者展示了一张当年的手写机票。记者看到，机票上乘客的姓名、始发地、目的地、票价、航班号等信息，都由工作人员手工填写。“那时候，机票有四联，第一联是财务联，上交财务留底；第二联是出票人联，售票员留底；第三联是乘机联，最后一联是旅客联，后面这两联是交给旅客的。”安彤说，旅客到机场以后，由值机部门把乘机联撕掉，旅客拿着旅客联登机，并带回作为报销凭证。

　　1993年，南航湖南分公司引进省内第一架波音737—500飞机，机票一票难求。为了方便旅客购票，1994年，南航湖南分公司在当时的五一路省政府旁开设了自己的售票处。直到2016年，该售票处才由于移动互联网购票的迅猛发展而撤销。

　　2000年3月，南航正式推出面向散客的电子客票，销售了国内第一张电子客票。当年，南航湖南分公司也开始使用电子客票，湖南旅客购票后可以拿着身份证，去机场值机柜台直接兑换登机牌。

　　变化

　　更智慧、更舒适、更便捷

　　随着互联网的快速发展，国内机票从纸质向电子转变，人们买机票从最初的现金付款发展到网上银行支付，再到今天通过手机支付。截至2011年底，中国最先成为全球航空电子客票普及率100%的国家。

　　以南航为例，南航官网从2000年刚上线时一个月一两张电子客票的销售量，到如今一天的交易金额超亿元。这超亿元的交易，大多通过电子支付完成。

　　互联网还快速渗透到乘机的每个环节。如今，旅客用一部手机就能在线办理购票、值机、选座等所有业务。

　　另一方面，智能设备逐渐取代人工服务。去年，长沙黄花机场在全国首推“无纸乘机”服务、可视问讯、行李直播、可视接机、出国宝等服务，今年又推出自主验证、人脸识别、自助快速通关等一系列智慧便民项目，让旅客体验更智慧、更舒适、更便捷的机场服务。

　　感言

　　2002年我进入南航工作，当时电子客票才开始推广普及，使用的人非常少。如今，通过一部手机，民航就能为旅客提供全程电子化服务。飞机票从纸质客票到电子客票，只是民航在改革开放40年变化的一个缩影。目前，乘飞机已经越来越大众化，机票价格越来越亲民，特别是在移动支付、智能互联网等技术的支撑下，旅客乘机体验将更加美好。——安彤