沧桑之变之新河三角洲的变迁

1、新河老街

2、长沙除尘设备厂

3、长沙化工厂

4、长沙汽车附件厂

5、长沙制革厂

6、湖南动力机械厂

7、湖南动力机械厂医院

8、湖南人造板厂

9、中囯石化集团长沙油库

10、石油库

11、1934年停放在新河三角洲机场上的“飞而超”战斗机

12、1934年新河三角洲准备起飞的“摩斯”教练机

13、20世纪30年代新河键桥

14、20世纪80年代新河遗迹

15、湖南动力机厂铁路专线

新河的再次浚通，使长沙城北有了一个可以停泊舟船的港湾，促进了长沙交通与商业的新发展，同时也奠定了新河一带的土地开发。此前，这里为一片农田、水塘。新河开通后，沿河一带建了不少房屋，逐渐形成街道，称新河正街，出现了商店、作坊。晚清时期修筑铁路，这里即是起点，并建了车站。上世纪30年代，省主席何键还主持修建了跨新河的桥梁，名曰“键桥”，说明那时新河还在使用。三角洲还建立起全省第一个飞机场，这2张照片，就是1934年停在新河机场的教练机和战斗机。民国晚期，新河又被淤塞，并逐渐废弃。

中华人民共和国成立以后，人民政府加强了新河地区的开发，先后在此建了长沙化工厂、长沙除尘设备厂、长沙汽车附件厂、长沙制革厂、湖南动力机厂、湖南人造板厂等，建立了一个石油库，从而形成为一个新的工业区。本组的9帧照片，即是这新兴工业区的见证。上世纪90年代，由于工业体制的改革，这些工厂都因改制而解体，或搬迁，或消失，这里又成为待开发的地带。21世纪初，长沙市人民政府在新河地区展开大手笔开发，建设高档次的博物馆、音乐厅和图书馆，称为“二馆一厅”，并引进巨额资金建设道路、市场和住宅小区。称为“北辰三角洲”的大型楼盘拔地而起，新河三角洲以其最富有时代感的面貌，屹立在湘江、浏阳河之滨，写下新河三角洲变迁史上辉煌的一页。