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长沙万象·市政话旧

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 楼主| 发表于 2014-5-10 19:33:35 | 显示全部楼层

长沙万象·老长沙的铁路

老长沙的铁路

老长沙的铁路

【老长沙的铁路】湖南倡修铁路始于1897年(清光绪二十三年),累经周折,至1909年(宣统元年)才动工兴建长沙至株洲段,1910年(宣统二年)竣工试车,长沙开始有了先进的交通工具--火车。辛亥革命后,北洋政府决定修建粤汉铁路的武昌至长沙段,先后派谭人风、黄兴、詹天佑、关赓麟等为督办,聘英人格林森为工程师。1914年6月著名铁路建设工程师詹天佑任汉粤川铁路督办,将粤汉铁路建筑提上重要日程,经过4年多的努力,于1918年10月武昌至长沙段建成通车,全长365公里,并与长株段接轨。至此长沙地区的粤汉铁路全部建成,营运长度为66.98公里。1938年,为阻止日寇南侵,长沙市区段内粤汉铁路全部拆除。1945年吕月抗日战争胜利后,用10个月时间进行修复。旧时长沙,由于没有铁路专用线,且设备简陋,加之抗战期间大量毁坏,铁路运输效率非常低下。
①1934年刚建成的大源水铁路隧道。
②1935年长沙浏城桥外黄泥坑地段铁路铺轨工地。
③长沙东岸柏家河段铁路。
图片来源:《百年长沙老照片丛书·长沙万象》郑佳明主编,中国第二历史档案馆等供稿,陈先枢、杨长江、梁小进、罗斯旦著文,湖南文艺出版社2000年6月出版。
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