http://www.changsha0731.cn/pic/ 长沙旧影是名城长沙网旗下长沙历史文化名城资料数据库老照片图库 zh-cn Mon, 24 Aug 2026 11:43:53 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=237
上左：1978年10月31日至11月6日,湖南省科学大会在省会长沙隆重召开.从此,长沙又迎来了科学的春天。
上右：湖南医大附二院异体试管婴儿诞生。
下左：杂交水稻之父袁隆平(中)。
下右：银河亿次电子计算机控制室。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:51:00 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=237 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=236
上图：80年代长沙机床厂。
下左：80年代湖南电视机厂。
下右：80年代长沙电冰箱厂。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:56 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=236 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=235
上左：70年代末的南郊雨花公社红旗大队,今为雨花区红旗居民小区。
上右：80年代新建的居民住宅区 朝阳新村。
下左：80年代初兴建的红旗住宅小区。
下右：朝阳新村新建的小学。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:51 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=235 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=234
上左：80年代初的南门口百货商店生意十分兴隆。
上右：南门口集贸市场。
下图：80年代末兴建的马王堆菜市场今成为国家级大市场。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:44 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=234 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=233
左图：80年代位于五一广场东南角的银苑茶厅,今拆建平和堂商厦。
右上：80年代初位于南门口的德茂隆酱园,今为五一文化用品商场。
右下：80年代前期位于司门口的太平洋百货店,今拆建为太平洋商厦。
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左上：70年代末扩建的东塘广场。
左下：80年代初的东塘广场和新建的东塘百货商店。
右上：80年代初的袁家岭和刚刚竣工的长沙友谊商店。
右下：与友谊商店相毗邻的韶山路百货商场。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:39 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=232 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=231
上左：1978年9月，长沙市五一中路建成通车。图为中共湖南省委第一书记毛致用在为通车典礼剪彩。
上右：80年代兴建的长沙汽车东站。今拆建为阿波罗商业广场。
下左：参加五一中路通车典礼的前导车队徐徐通过五一中路。
下右：长沙汽车东站近景。
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上左：大托机场——长沙市使用了四十多年的民航机场。
上右：70年代的长沙客运码头。
下图：1975年修建的长沙新火车站在当时堪称全国第一流现代建筑。
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上左：通车典礼中载歌载舞的欢呼队通过大桥。
上右：省会军民二万多人在桥东举行隆重的通车典礼。
下图：1972年9月30日，长沙湘江大桥建成通车，省会军民二万多人举行了通车典礼。图为通车典礼中，游行队伍由东向西行进在桥面上。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:30 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=229 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=228
左上：“文革”前的五一广场。正面的湘绣大楼在1967年8月两派群众组织的武斗中烧毁。
左下：“文革”后期修复的湘绣大楼由原来的4层升为了5层。
右上：1988年五一广场花坛被拆除，修建地下商场。图为基建工地。
右下：1996年基建中的五一广场。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:21 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=228 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=227
左图：金盆岭。
右上：南郊猴子石乡村。
右下：南郊猴子石铁路与居民区。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:14 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=227 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=226
上左：60年代的城南路。
上右：60年代城东一角。
下左：60年代长沙老火车站东侧，今为芙蓉路立交桥、省国贸大厦所在地。
下右：60年代的外湘春街。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:50:06 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=226 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=225
左图：1951年9月长沙市自来水厂（今市一水厂）水塔竣工，从此，长沙人民开始饮用自来水。
右上：1949年解放时长沙还没有自来水。图为挑河水的市民在江边对饮用水进行消毒。
右下：解放初期的售水站。
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左上：1951年9月新建在东牌楼的长沙市儿童公园。
左下：50年代的湖南大学。
右上：孩子们在老师的带领下在新建成的儿童公园玩游戏。
右下：50年代的湖南医学院。
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左图：解放初期的湖南日报社。
右上：50年代在天心阁废墟上修建的茶厅。
右下：50年代水陆洲上新建的船民文化宫。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:49:39 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=223 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=222
左上：解放前夕，长沙电信员工在中共地下党领导下，开展护局保产斗争。图为隐藏保存下来的无线发讯机。
左中：一九五九年，长沙市邮电局设立“无营业员售邮票处”，由顾客自己放钱，找钱和取邮票。
左下：一九五九年，长沙市邮电局试制成功长途半自动接续设备，安装在长沙至株洲电路上，首次开放长话立接制通话。
右图：1958年10月，湖南始建长沙至衡阳、常德、湘潭（后迁邵阳）24路微波通信工程，翌年10月竣工开通。图为设在五一路长沙市邮电局的木质微波塔。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:49:27 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=222 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=221
左上：建于50年代的长沙铁路隧道。
左下：浏醴窄轨铁路浏阳河大桥。
右上：1958年11月，京广复线湖南段正式开工兴建。图为重点工程之一的长沙隧道的北口正紧张施工。
右下：京广复线建设工地之一。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:49:12 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=221 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=220
上左：1958年金华殿码头新装置的空气吸谷机。
上右：50年代的长沙港码头。
下左：50年代长沙港新建的第四码头。
下右：长沙港航监督船。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:49:04 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=220 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=219
左上：50年代初长沙渡口创造的双向传动单人操纵机动渡船正在载运汽车过渡。
左下：50年代初长沙沿江码头人力起卸粮食的场景。
右上：50年代的朱张渡口。
右下：1951年9月建成的长沙市大西门轮渡码头。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:48:52 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=219 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=218
上左：1954年内河航运推行“一列式拖带法”，大大地提高了货运率。图为“湘德号”轮船正拖着载重657吨物资的15艘木船在湘江行驶。
上右：50年代的长沙板车搬运。
下左：为提高汽车运载率，50年代初运输部门推广汽车拖载法。图为湖南运输局首次拖载准备行驶时的场景。
下右：解放初期石油奇缺，公共汽车以木炭为燃料。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:48:40 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=218 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=217
【国民经济的恢复】1949-1952年，为争取全市国民经济的迅速恢复，长沙市委、市政府以生产建设为中心，领导人民大力恢复和发展生产。在农村，领导农民修复堤垸塘坝、扩大种植面积、开展爱国增产运动。在城市，积极安排就业，恢复生产和市场，开展城乡物质交流，广开土特产品销路。通过三年的努力，国营经济大有发展，私营工商业迅速恢复，城乡合作经济初步发展，并涌现了一大批劳动模范。1952年底，全市恢复国民经济的任务基本完成。
左上：1951年3月湖南省第一届工业劳模会议在长沙市青年会召开。图为会议代表参观设在这里的劳模生产功绩展览会。
左下：在爱国丰产运动中浏阳县副县长张启魁（右一）在带领农民积肥。
右上：长沙市郊金盆区自然乡农民在围看黑板报,学习先进的生产经验。
右下：长沙白石乡在组织群众订立生产度荒计划。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:48:33 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=217 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=216
上图：1952年5月竣工的五一西路是解放初期长沙最大的市政工程。
下左：长沙市五大市政工程之一——1951年9月竣工的沿江大道（湘春路口至西湖桥）。
下右：长沙市五大市政工程之一——1951年9月竣工的长南路（西湖桥至金盆岭）。
图片来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:48:27 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=216 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=215
左上：五十年代的便河边。
左下：铺设便河边下水道。
右上：蔡锷中路柏油路施工工人在拌混凝土。
右下：压路机正在压滚路面。
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【解放初期艰难的重建】抗日战争胜利以后，国民政府行政院确定长沙为城市建设的示范市。然而“示范市”留给新中国的是一座百孔千疮的破烂城市。那时的长沙仍是一个小城，“南门到北门，七里又三分”，市区面积只有6.7平方公里，街狭路窄，东通西不通，南通北不通，多为死街闭巷。全市100人以上的工厂仅8家，工业总产值仅5791万元。1949年8月5日，长沙历史揭开了新的一页，英雄的长沙人民在医治战争的创伤的同时，在党和政府的带领下，发扬自力更生、坚韧不拨的湘人精神，开始在“文夕大火”的废墟上展开艰苦卓绝的重建城市的伟大工程。到1989年，经过40年的艰难曲折，长沙已初步完成千年古城的复兴。统计数字最具说服力：1989年与1949年相比，城区面积增加101平方公里，扩大14.1倍；房屋建设面积增加3085万平方米，增长5.4倍；市区道路达604公里，增长2.6倍；市内电话增至27617户，增长32倍；邮电业务总量达4893万元，增长32倍；全市形成轻纺、机械、电子、食品为主体的综合性现代工业体系，工业总产值达112亿元，增长178倍；农业总产值达15.9亿元，增长9.3倍；全市社会商品零售总额50亿元，增长50倍；全市各类学校由2703所增加到3823所，在校学生人数由16.34万人增加到90.7万人。长沙人民用自己的双手，创造出了前所未有的成就，基本上改变了过去贫穷落后的面貌。
上图：人力拉动的“压路机”。
下图：参加长沙重建的妇女民工。
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百年长沙老照片丛书《长沙百年》07【共和国纪事】废墟上的重建和复兴
来源：《百年长沙老照片丛书·长沙百年》郑佳明主编，陈先枢、梁小进编著，湖南文艺出版社1999年7月出版。 ]]> Fri, 27 Mar 2026 14:48:05 +0800 http://www.changsha0731.cn/pic/?ctl=photos&act=view&id=213